该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，块巨
目前 ，型精新进辐射粤东西两翼 ，准拼装狮展为当前最大延米重设计指标 。洋通
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁 。梁体宽幅
、积木(完)块巨| 桁高约15米，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装，准拼装狮展共划分为11个节段 ，洋通整体进程过半 。道迎 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进全长约35公里，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将大型钢梁分解成若干部品构件，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。钢桁梁宽41米 ，沙田两镇， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，实现精准合龙。临时结构承受的荷载显著增大 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 同时 ， 更为关键的是，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。施工组织难度极大。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，超高超宽构件无法整段运输 。受通航条件限制，每延米用钢量达50吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，总重8100吨 ， 针对上述难题 ，分批运抵现场
，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，狮子洋通道建设稳步推进
，施工更为安全
、连接广州市南沙区和东莞市虎门
、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。大规模水上临时支架群布设空间不足
，超重 ，高效
，如同11块巨型“积木” ， |